| 汽车零部件动态应变场的模态分析 |
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| 基于ADAMS/car的汽车操作稳定性建模与仿真 |
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| 基于AnyBody的汽车驾驶中人体腿部逆向动力学仿真 |
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| 多工况下某SUV车架结构优化设计 |
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| 汽车前风窗玻璃除霜除雾数值模拟分析和研究 |
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| 随机路面输入的汽车平顺性仿真分析 |
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| 基于CAE的车身支撑板冲模设计 |
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| 基于DYNAFORM的汽车发动机消音器成形模拟 |
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| FLUENT在汽车空气动力学研究中的应用 |
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| 基于CAE的汽车备轮架加固板成型仿真及回弹研究 |
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| 基于CAE的汽车覆盖件展开及排样设计 |
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| 基于Dynaform的轿车摇臂件拉深成形仿真技术研究 |
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| 基于MSC.Fatigue的汽车横向稳定杆疲劳可靠性仿真及试验研究 |
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| 汽车多体系统动力学稳定性控制联合仿真 |
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| OptiStruct在整车NVH分析中的应用 |
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| 汽车正面碰撞前纵梁结构设计 |
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| 汽车防撞梁的结构强度分析及优化 |
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| 板料冲压CAE在汽车覆盖件拉延模设计中的应用 |
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| LS-DYNA/MADYMO耦合功能在ECE R95侧碰分析中的应用 |
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| 汽车驱动桥桥壳静力学建模与分析 |
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| PAM-CRASH碰撞模拟中主要控制参数影响的分析 |
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| 汽车开发中CAE技术的应用热点 |
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| 动刚度分析在底盘结构件设计中的应用 |
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| 基于Dynaform的轿车引擎盖板冲压成形仿真的研究 |
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| 戴姆勒汽车：新一代行驶动力学仿真技术 |
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| 汽车-行人碰撞多体动力学仿真与抛距模型研究 |
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| 基于PC-Crash的汽车与行人碰撞的仿真研究 |
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| 汽车排气系统仿真分析 |
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| 小型汽车减阻分析 |
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| 基于LS-DYNA的汽车正碰分析 |
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| 基于STAR-CCM+的汽车除霜分析 |
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| 汽车散热器空气流动阻力特性的数值计算研究 |
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| 基于LS-DYNA的汽车保险杠仿真优化 |
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| 多体动力学分析在产品开发过程中的应用 |
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| 主动避撞系统的节气门开度仿真分析 |
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| 汽车转向节强度与多轴疲劳寿命分析 |
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| ADAMS软件及其在汽车动力学仿真分析中的应用 |
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| 基于ADAMS软件和改进遗传算法的柔性多体模型汽车悬架参数优化设计 |
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| 基于虚拟样机的汽车稳态转向特性改进研究 |
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| ADAMS软件在整车动力学建模中的应用 |
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| 虚拟激励法下汽车行驶平顺性振动仿真分析 |
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| 基于模态分析的汽车后视镜结构设计 |
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| 基于HyperMesh二次开发的汽车CAE建模与分析流程自动化 |
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| 摩托车与汽车侧面碰撞时摩托车两乘员头部受力分析 |
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| 基于灵敏度和碰撞仿真的汽车车身轻量化优化设计 |
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| 基于子模型和近似模型的汽车前纵梁轻量化优化设计 |
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| 基于仿真技术的汽车拼焊板冲压成形研究 |
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| 碰撞模拟过程中焊点的影响 |
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| 基于汽车碰撞仿真的点焊连接关系有限元模拟方法 |
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| 麦弗逊式前悬架的优化及仿真 |
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| 基于车身有限元分析的汽车NVH研究 |
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| 前置后驱汽车传动系统的扭振模态分析 |
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| 基于CAd-CAE的汽车覆盖件拉延件设计 |
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| 基于ANSYS的汽车传动轴的有限元分析 |
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| 汽车外流场分析 |
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| 车用空调风口布置CFD数值仿真研究 |
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| 基于ADAMS的汽车空调温度风门控制器仿真分析研究 |
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| 基于ANSYS Workbench的汽车内护板钻孔机床的主轴设计 |
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| 汽车正撞的数值模拟及实验验证 |
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| 复合悬架力学特性的有限元素分析 |
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| 宝马汽车的耐撞性模拟 |
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| 电动轮驱动的电动汽车动力学仿真 |
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| Pamcrash汽车侧碰分析及硬件设备 |
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| ADAMS软件在汽车前悬架－转向系统运动学及动力学分析中的应用 |
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| 基于行人下肢防护的前保险杠改进分析 |
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| 基于道路谱的汽车车身疲劳分析 |
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| CAE在汽车开发中的应用 |
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| 基于正面RCAR试验的汽车结构性能改进设计研究 |
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| 汽车工业中的虚拟现实技术 |
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| 基于多体模型仿真的汽车载荷谱虚拟迭代技术研究 |
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| OptiStruct在某车型轻量化设计中的应用 |
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| 某汽车动力总成橡胶悬置疲劳整改 |
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| 连续变截面板(TRB板)在汽车前纵梁中的应用及优化分析 |
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| 应用PAM-CRASH进行汽车碰撞模拟计算 |
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| 整车多体动力学模型的建立、验证及仿真分析 |
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| 基于xPCTarget的汽车动力学HiL仿真系统设计 |
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| 某车型正面偏置碰撞中踏板侵入超标的优化 |
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| 基于Morph功能的HyperForm多序冲压成形应用 |
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| 基于RCAR试验的汽车低速碰撞性能设计 |
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| 基于HyperMesh二次开发的静刚度分析程序 |
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| 基于Adams/View的汽车滑移门动力学仿真分析 |
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| 双横臂悬架运动学特性设计分析 |
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| 基于多体力学的车辆动力学控制系统仿真及优化 |
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| 汽车动力学特性仿真分析与ADAMS软件 |
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| 电动汽车安全控制研究与仿真 |
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| 汽车排气歧管温度场的有限元分析 |
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| 基于ADAMS/Chassis的汽车操纵稳定性能仿真分析及优化 |
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| 基于ADAMS车轮不平衡质量的动力学分析 |
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| 汽车悬架控制臂的模态分析 |
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| CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用 |
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| 汽车悬架的ADAMS仿真分析 |
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| 简析铝合金汽车防撞梁设计 |
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| 前纵梁碰撞模拟中的焊点建模方法比较 |
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| 基于结构耐撞性的汽车车身轻量化设计 |
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| 汽车碰撞有限元仿真的并行计算及其性能研究 |
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| 钣金冲压成型效应对汽车碰撞CAE模型精度的影响 |
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| 弹出式发动机罩对行人保护的仿真分析 |
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| 汽车保险杠碰撞的数值模拟 |
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| 副仪表板头部碰撞的优化设计 |
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| 铰接式自卸汽车U形架有限元分析 |
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| 专题-汽车整车CFD |
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| 汽车外流场CFD模拟 |
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| 汽车车身碰撞性能的有限元仿真与改进 |
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| 重型汽车车架有限元模态分析与试验模态分析比较 |
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| 汽车碰撞波形梁半刚性护栏的简化计算 |
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| 基于子模型模态修正法的CAE模态频响分析及优化 |
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| 齿轮变速器箱体动态特性分析 |
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| 基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真研究 |
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| 基于ADAMS的汽车操纵稳定性仿真试验研究 |
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| 排气系统悬挂引发汽车NVH问题研究 |
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| 液压胀形汽车桥壳的强度及疲劳寿命分析 |
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| 汽车碰撞模拟仿真分析 |
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| 基于Dynaform的覆盖件工艺补充面及压料面设计 |
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| 基于Dynaform的汽车纵梁工艺分析及冲压数值模拟 |
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| 汽车换档座的变形分析 |
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| 汽车万向节密封套的应力分布 |
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| 汽车排气系统模态分析 |
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| 汽车进风格栅流场分析 |
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| 基于网格的汽车耐撞性设计与协同仿真研究 |
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| 基于磁流变缓冲器的汽车碰撞仿真研究 |
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| 波形梁半刚性护栏与汽车碰撞的仿真 |
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| 汽车侧面碰撞过程的仿真 |
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| 某车型MDB侧面碰撞后门开启的CAE优化 |
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| 基于碰撞性能的转向柱结构优化设计 |
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| 汽车CFD分析中空间网格的生成 |
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| 基于Pam-crash的CAB气嚢建模对标分析 |
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| 基于COSMOS/Works的汽车起重机转台有限元分析 |
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| 汽车全液压式转向机构优化设计 |
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| 汽车保险杠的非线形有限元分析 |
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| 应用MSC.Dytran研究汽车保险杠碰撞过程 |
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| 悬架橡胶衬套变形响应的非线性有限元分析 |
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| ADAMS在汽车操纵稳定性仿真中的应用研究 |
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| 汽车空气压缩机支架的模态分析 |
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| CFD技术在汽车车身设计中的应用 |
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| 车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析 |
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| 基于ADAMS/CarRide汽车平顺性仿真 |
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| 汽车尾部流场湍流模型数值分析与实验研究 |
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| 模型比例和风洞截面对汽车气动性仿真影响的研究 |
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| 汽车车轮流场的数值模拟 |
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| 汽车底部结构对气动特性影响的数值仿真与实验研究 |
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| 基于AMESim的矿用汽车行驶动力学仿真研究 |
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| 基于ANSYS的汽车起重机吊臂的动态分析 |
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| 摩托车与汽车侧面碰撞计算机仿真 |
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| 基于ANSYS的汽车车架的建模与模态分析 |
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| 基于虚拟试验场技术的汽车平顺性仿真分析 |
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| 基于Fluent的汽车车室舒适度数值模拟 |
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| 基于HyperWorks的汽车挡泥板结构拓扑优化设计 |
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| 基于HyperWorks的重型自卸汽车车架有限元分析和改进设计 |
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| 基于Moldflow的汽车保险杠浇注系统优化设计 |
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| 汽车磁流变碰撞缓冲器的优化设计与分析 |
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| Hyperworks在电动汽车正碰仿真分析中的应用 |
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| 从LS-DYNA到PAM-CRASH的模型转换及侧面碰撞仿真 |
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| 六座跑车的白车身设计：利用HyperWorks最大化车身刚度并满足强度要求 |
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| 基于OptiStruct的某重型汽车驱动桥桥壳结构优化设计 |
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| 汽车空调除霜风道分析及结构优化 |
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| 汽车空调暖风机热交换器的优化设计 |
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| 基于Abaqus的汽车板快速冲压有限元分析 |
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| 基于HyperWorks的汽车前桥有限元分析 |
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| 汽车排气系统静力学计算及模态分析 |
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| Fluent在汽车气动特性研究中的应用 |
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| 轻质太阳能汽车结构的有限元分析与优化 |
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| 基于Hyperworks某铸造式汽车转向节的有限元分析 |
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| 基于STAR-CCM+的某汽车外流场的数值模拟 |
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| 基于不同外形参数模型的汽车外流场仿真 |
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| 基于MSC.Fatigue的汽车驱动桥壳疲劳寿命预估 |
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| 汽车活塞销振动挤压数值模拟分析 |
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| 基于CFD汽车空调中央风道的改进设计 |
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| 汽车座椅局部散热除湿研究 |
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| 基于HyperWorks的匹配主模型的前盖模块铣削加工变形模拟 |
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| 有限元疲劳分析法在汽车工程中的应用 |
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| 基于Pro/E与ANSYS的小型电动汽车驱动桥壳设计 |
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| 基于HyperMesh的汽车行人保护数值仿真自动化前处理系统 |
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| 基于HyperWorks的后桥壳有限元分析及优化 |
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| OptiStruct在汽车前端模块支架设计中的应用 |
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| 汽车中高频噪声统计能量分析方法的研究综述 |
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| 基于Optistruct的整车试验台架结构优化设计 |
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| 车身件强度失效问题的解决方案 |
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| 基于行人下腿部与汽车保险杠的碰撞研究及优化设计 |
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| 基于ADAMS的汽车平顺性建模与仿真分析 |
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| 汽车连杆的有限元模态分析 |
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| ZB1032LDD欧铃汽车车架有限元分析与改进设计 |
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| 集成式汽车儿童安全座椅的设计与仿真 |
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| 汽车吸能部件的仿真研究 |
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| 基于汽车正面碰撞的吸能盒设计及优化 |
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| 基于RADIOSS的世嘉车型顶盖抗压计算分析和实验对比 |
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| 基于加速度信号的振动疲劳分析方法研究 |
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| 利用RADIOSS软件的汽车复合材料结构分析 |
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| 计及车架弹性的低速汽车动力学模型分析 |
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| ADAMS在汽车动力学仿真中的应用研究 |
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| 汽车车架碰撞下的安全性设计与仿真 |
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| MSC.adams在汽车空调压缩机中的应用 |
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| 汽车轰鸣声产生机理研究 |
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| 汽车-行人碰撞中人体下肢骨折的有限元分析 |
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| 无乘员汽车正面碰撞仿真分析 |
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| 基于MSC.ADAMS某MPV操纵稳定性改进分析 |
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| HyperMesh在汽车涉水分析中的应用 |
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| 汽车紧急制动时钢板弹簧有限元分析 |
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| 基于MSC.Nastran结构声学耦合分析功能的车内乘员噪声水平分析 |
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| 汽车动力学模型综述 |
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| 基于ANSYS的汽车悬架螺旋弹簧有限元分析 |
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| 基于I-deas的双横臂独立悬架运动分析 |
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| 中厚度板材冲裁过程中冲裁模具镶块刃口失效有限元分析 |
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| 某型汽车螺栓力学强度的有限元分析 |
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| 汽车侧面碰撞有限元仿真建模 |
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| 基于模态应力恢复的车架疲劳寿命计算研究 |
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| 汽车车门密封条隔音声学特性分析 |
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| 某汽车起重机用13T级驱动桥壳强度分析 |
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| 基于序列响应面方法的汽车板选材优化设计 |
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| 基于OptiStruct的梁结构优化设计 |
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| 用有限元法(FEM)对轻型汽车的振动进行分析 |
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| 汽车前部结构对行人碰撞伤害影响的仿真研究 |
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| 汽车行人碰撞抛射仿真模型 |
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| 电动汽车麦弗逊前悬架设计及参数优化 |
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| 长安厂微型汽车动力学分析 |
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| 吸能式汽车保险杠轻量化设计分析 |
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| 基于轮心六分力的汽车平顺性优化分析方法 |
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| Model S车型的气动开发 |
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| 重型汽车双层车架结构传力特征分析 |
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| NX草图驱动在车身曲面CFD优化设计中的运用 |
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| 集装箱汽车列车与桥梁护栏碰撞分析 |
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| 汽车散热器仿真分析 |
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| 汽车与行人碰撞事故再现仿真研究 |
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| 汽车饰件修边刀具的模态分析与改进 |
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| 汽车水泵轴承密封圈接触应力有限元分析 |
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| 汽车驱动后桥强度有限元分析 |
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| 汽车踏板结构强度 |
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| 大功率LED汽车前照灯散热设计 |
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| 汽车前大灯和灯罩分析 |
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| 基于有限元分析的汽车覆盖件模具设计及优化 |
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| 基于ABAQUS的保险杠低速碰撞的仿真研究 |
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| 基于ADAMS的电动助力转向系统仿真分析 |
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| 汽车后侧门覆盖件的CAE分析和模具设计 |
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| 车身的模态分析及疲劳寿命计算 |
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| 汽车前部保险杠的耐撞性及结构优化方法 |
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| 汽车正撞时后排座椅安全性的CAE分析与改进设计 |
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| 汽车座椅强度及碰撞仿真分析 |
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| 汽车座椅移动行李冲击的安全性分析 |
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| 汽车备胎座成形有限元分析及模具设计 |
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| 有限元数值模拟在汽车覆盖件及其模具中的应用 |
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| 铸造模具钢镶块刃口在板材冲裁过程中的动态显式有限元分析 |
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| OptiStruct在顶盖横梁布置优化中的应用 |
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| CAE技术在汽车熔断器盒结构分析中的应用 |
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| 轻型载货汽车车架的动力特性分析 |
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| 乘用车与行人碰撞腿部保护设计要素研究 |
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| 双横臂独立悬架的仿真与优化研究 |
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| 汽车车轮弯曲疲劳试验分析研究 |
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| 汽车的整车建模及其电磁兼容仿真 |
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| 汽车风振噪声的CFD仿真研究现状 |
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| 汽车钢圈螺母座的刚度分析 |
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| 基于AMESim的车辆主动悬架联合仿真研究 |
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| 基于AMESim的车辆主动悬架系统的仿真研究 |
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| 基于SYSNOISE的汽车气动噪声仿真 |
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| 4WS汽车虚拟样机建模与操纵稳定性试验仿真 |
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| 基于ADAMS的汽车麦弗逊悬架计算机仿真分析 |
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| 基于ADAMS的主动悬架控制研究 |
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| 利用AMESim进行车辆前端风量的目标设定 |
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| 基于虚拟样机技术的汽车钢板弹簧设计及分析研究 |
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| 汽车车架焊接支座的疲劳分析 |
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| 汽车排气系统全流场CFD仿真 |
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| 基于Matlab的半挂汽车列车侧倾稳定性分析 |
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| 汽车精益制造在江铃的应用---尺寸公差的CAE仿真 |
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| 空调最大制冷量的耦合模拟分析 |
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| ABS技术在DKC12地下自卸汽车上的应用及仿真分析 |
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| 基于ADAMS的麦弗逊悬架的动力学仿真和优化 |
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| 汽车操纵稳定性仿真分析 |
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| 汽车副车架结构件焊接残余变形预测 |
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| 不同进出风品方式下汽车流场模拟研究 |
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ANSYS_CFX
汽车NVH仿真团队